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Was ist Batterie-Tiefenentladung und wie kann eine Tiefentladung verhindert werden?
Was bedeutet Tiefentladung und Tiefentladung von USV-Batterien?
Als Tiefentladung bezeichnet man im Allgemeinen die Entladung auf etwa 80 % der Nennkapazität des Akkus. Nachdem die Batterie der USV-Stromversorgung einige Zeit verwendet wurde, sinken zwangsläufig einige Wirkstoffe ab. Wenn die Wirkstoffe nicht rechtzeitig aktiviert werden, hat dies zwangsläufig Auswirkungen auf die Kapazität der Batterie. Führen Sie daher am besten alle paar Monate eine Tiefentladung der Batterie durch. Dies trägt zur Verlängerung der Batterielebensdauer bei . Vermeiden Sie jedoch eine übermäßige Tiefentladung, da dies sonst zu Schäden am Akku führt.
Während des Entladevorgangs der USV-Power-Batterie bilden Bleidioxid und Bleischwamm in der chemischen Reaktion kleine Kristalle aus Bleisulfat. Nach übermäßiger Entladung bildet Bleisulfat viele größere Kristalle, und wenn die Kristalle ungleichmäßig verteilt sind, verursacht dies ein irreversibles Verziehen der Platte und erhöht gleichzeitig den Innenwiderstand der Platte. Beim Laden lässt sich der Kristallblock aus Bleisulfat nur schwer wiederherstellen, was den Ladevorgang behindert.
Was sind die Gründe für eine übermäßige Tiefentladung des USV-Power-Akkus?
Die meisten USV-Netzteile haben den höchsten Wirkungsgrad, wenn die Last 50 % bis 100 % beträgt. Wenn die Last weniger als 50 % beträgt, fällt der Wirkungsgrad stark ab. Wenn die USV übermäßig schwach belastet wird, ist sie daher nicht wirtschaftlich. Darüber hinaus denken einige Benutzer immer, dass die Zuverlässigkeit des Maschinenbetriebs umso höher und die Ausfallrate umso geringer ist, je geringer die Last ist. Tatsächlich ist dieses Konzept nicht umfassend, da die geringe Belastung die Wahrscheinlichkeit einer Beschädigung der endgültigen Leistungsröhre verringern kann. , aber es ist extrem schädlich für die Batterie. Wenn die Batterie der USV-Stromversorgung nicht über ein Tiefentladungsschutzsystem verfügt, kann es aufgrund des übermäßigen Schwachlastbetriebs nach einem Netzausfall zu einer übermäßigen Tiefentladung der Batterie kommen, was zu einer dauerhaften Beschädigung der Batterie führt.
1. Langfristige Entladung mit niedrigem Strom. Wir alle wissen, dass die von der USV-Batterie verbrauchte Kapazität eng mit dem Entladestrom zusammenhängt. Je kleiner der Entladestrom ist, desto mehr Kapazität wird tatsächlich freigesetzt. Im Allgemeinen muss die Entladekapazität der Batterie innerhalb von 80 % der Nennkapazität kontrolliert werden. Das heißt, wenn die Batterie 80 % ihrer Nennkapazität entladen hat, darf sie nicht weiter entladen werden. Wenn die Entladung andauert, führt dies zu einer Tiefentladung der USV-Batterie . Wenn nicht rechtzeitig Abhilfemaßnahmen ergriffen werden, kann dies zu dauerhaften Schäden an der Batterie führen.
2. Häufige Entladung für eine lange Zeit. In einigen Einheiten und Regionen können die USV-Batterien aufgrund häufiger Stromausfälle häufig entladen werden. Wenn nach dem vollständigen Entladen des Akkus nicht genügend Zeit zum Aufladen bleibt, wird er sofort zum zweiten Mal entladen. Wenn dies zu oft passiert, kann es zu einer Tiefentladung des Akkus kommen.
Die USV hat den minimalen Spannungsschutzwert der Batterie , aber die Klemmenspannung der Batterie hängt eng mit der Größe des Entladestroms zusammen, der Entladestrom ist klein, die Klemmenspannung ist hoch und die tatsächliche Kapazität, die bei minimalem Schutz freigesetzt wird Wert erreicht wird, ist mehr. Versuchen Sie daher bei einer USV, die mit geringer Last betrieben wird, das Phänomen zu vermeiden, dass die USV vor dem Abschalten auf den niedrigsten Schutzwert entladen wird. Bei USV mit langer Verzögerung sollte der Schutzwert der unteren Entladegrenzspannung entsprechend erhöht werden.
Wie kann der Schaden durch übermäßige Entladung der USV-Batterie verhindert werden?
Die Batterie, die unter Last auf einen niedrigen Leistungszustand entladen wurde, muss innerhalb von 72 Stunden nach dem Entladen der Batterie wieder aufgeladen werden, um eine Beschädigung der Batterie zu vermeiden. wenn die USV-Stromversorgung im Leerlauf ist, sollte die angeschlossene Batterie abgeklemmt werden, andernfalls dauert es einige Tage bis zu einer Woche. Die angeschlossene USV-Batterie wird durch Tiefentladung beschädigt die Batterie und der USV-Leistungshost sollten getrennt werden; Batteriehersteller empfehlen, dass die USV-Batterie sofort nach dem Entladen geladen werden sollte, und die USV-Batterie sollte sofort nach dem Entladen geladen werden. Wenn Sie innerhalb der letzten 72 Stunden so viel wie möglich aufladen, werden die Kapazität und die Lebensdauer des Akkus vollständig wiederhergestellt. Die USV-Stromversorgungsbatterie lässt nicht zu, dass die Spannung jeder Einheit niedriger als 1 V ist, nachdem die Batterie entladen wurde. und es ist 6 V für eine 12 V Batterie; Die USV entwickelt im Allgemeinen einen Alarm, wenn die Spannung nahe an die Entladeschlussspannung fällt (wenn die Spannung einer einzelnen 12-Volt-Batterie nahe 10,8 Volt liegt), ertönt ein Alarm. Zu diesem Zeitpunkt sollten die elektrischen Geräte sofort ausgeschaltet werden und die USV sollte ausgeschaltet werden. Wenn jedoch die Entladeschlussspannung erreicht ist, schaltet es sich automatisch ab, um eine Überentladung zu verhindern. Der USV-Versorgungsakku hat keinen hohen Wärme- und Kältebedarf, solange er Raumtemperatur hat. Wenn sie zu hoch ist, kann die Batterietemperatur leicht ansteigen und die Batterieleistung beeinträchtigen. Wenn es zu niedrig ist, wird es leicht die Aktivität reduzieren. , was wiederum zu einer schlechten Batterieakzeptanz, hohen Lade- und Entladezeiten führt und indirekt die Lebensdauer verkürztBatterien für Elektrofahrzeuge .
Das Obige ist der Grund für die übermäßige Entladung der USV-Stromversorgungsbatterie. Beim täglichen Gebrauch der USV-Stromversorgung sollte eine Kurzschlussentladung oder übermäßige Tiefentladung der USV-Batterie vermieden werden. Nur durch den richtigen Einsatz der USV kann die Lebensdauer der USV-Stromversorgung verlängert werden.
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