Tägliche Wartung und Ladung - Entladungstest der Batterie im Photovoltaik-Kraftwerk

4. Batterielade- und Entladetest

( 1 ) Zweck des Batterielade- und -entladetests

Durch regelmäßige Lade- und Entladetests am Akkupack kann dessen Leistung verbessert, die Kapazität stimuliert, die Lebensdauer verlängert und defekte Akkus rechtzeitig gefunden und behoben werden, um eine Ausweitung des Problems zu verhindern.

(2) Erfüllen Sie die Bedingungen des regelmäßigen Lade- und Entladetests

1. Die Batterie wurde länger als drei Monate nicht verwendet;

2. Die schwebende Ladespannung der einzelnen Batterie ist niedriger als 2,18 V;

3. Die Batterie entlädt sich um mehr als 15 % ihrer Nennkapazität;

4. Die Batterie läuft seit mehr als einem Jahr im schwebenden Ladezustand;

5. Nach dem Austausch einiger Batterien mit geringer Kapazität;

6. Die Batterie sollte einmal im Jahr überprüft und entladen werden, wobei 40-50 % der Nennkapazität freigesetzt werden;

7. Die Batterie sollte alle 3 Jahre einem Kapazitätstest unterzogen werden und 80 % der Nennkapazität abgeben.

(3) Testplan zum Laden und Entladen von Batterien

1. Entladen Sie den Akkupack zunächst mit einem konstanten Strom von 0,1C10. Wenn die Spannung einer einzelnen Batterie auf 1,8 V abfällt, stoppen Sie die Entladung;

2. Führen Sie dann eine Konstantstromladung von 0,1 C10 durch, und wenn die durchschnittliche Zellenspannung auf 2,25-2,35 V ansteigt, wechselt sie in einen schwebenden Ladezustand.

(4) Entladestrom und -zeit

1. Die Entladung erfolgt nach dem Widerstands-Konstantstromverfahren, und der Entladestrom überschreitet nicht die Stromrate von 10 Stunden. Bei einer Batteriekapazität von 200 Ah als Beispiel beträgt der Entladestrom 0,1 C10, was 20 A entspricht; 2. Entladezeit: berechnet durch Freigabe von 40 % der Nennkapazität, t = 40 % * 200/20 = 4 h; 3. Sofort nach dem Entladen aufladen und nicht in der Warteschleife lassen.

(5) Täglicher Betriebsmodus des DC-Systems

1. Das Lademodul und die Batterie laufen Seite an Seite auf dem DC-Bus;

2. Das 400-V-AC-Netzteil versorgt alle Lasten am DC-Bus über das Lademodul mit Strom und lädt gleichzeitig die Batterie.

(6) Spezifische Implementierungsschritte des Lade- und Entladetests

1. Verbinden Sie die Batterieentlade-Schnittstellenklemme über das Verbindungskabel mit der DC-Eingangsklemme des Batterieentladegeräts (bitte achten Sie bei der Verdrahtung auf die Plus- und Minuspole).

2. Überprüfen Sie, ob das Lademodul und die Zwischenkreisspannung normal sind.

3. Trennen Sie den Batterieschalter auf dem Ladebildschirm und stoppen Sie den Floating-Ladevorgang der Batterie (der Batteriesatz wird in den Zustand ohne Last versetzt).

4. Überprüfen Sie gemäß dem DC-Panel-Überwachungsgerät die DC-Busspannung, die Spannung des Akkupacks und die Einzelbatteriespannung und verwenden Sie ein Multimeter, um erneut zu testen und zu überprüfen, und machen Sie relevante Aufzeichnungen.

5. Reinigen Sie den Akku.

6. Schließen Sie den Batterieentladeschalter, schalten Sie den DC-Schalter des Batterieentladegeräts, prüfen Sie, ob die Bildschirmanzeige des Batterieentladegeräts normal ist, und stellen Sie die Parameter ein (Entladestrom: 20 A, Entladezeit: 4 Stunden). Nachdem Sie überprüft haben, dass die Verkabelung korrekt ist und die Parametereinstellungen normal sind, drücken Sie die Starttaste des Batterieentladegeräts, um mit dem Entladen der Batterie zu beginnen.

7. Konstantstrom-Entladung: Notieren Sie während des Konstantstrom-Entladevorgangs den Entladestrom, die Spannung des Akkupacks, die Aktivierungskapazität, die Klemmenspannung jeder einzelnen Batterie (gemessen mit einem DC-Überwachungsgerät oder einem Multimeter) und die Gehäusetemperatur der einzelnen Batterie Batterie einmal pro Stunde während des Konstantstrom-Entladevorgangs. Wenn festgestellt wird, dass die Spannung einer einzelnen Batterie während des Entladevorgangs auf 1,8 V (Endspannung) abfällt, gilt die Batterie mit einer Spannung von weniger als 1,8 V als zu schwach, beenden Sie die Entladung, notieren Sie die Entladezeit und überprüfen sie die kapazität der batterie pack spannung nach entladung.

8. Nachdem die Entladung abgeschlossen ist, trennen Sie den Batterieentladeschalter und entfernen Sie die Lastleitung.

9. Schließen Sie den Batterieschalter auf dem Ladebildschirm, um mit dem Laden der Batterie zu beginnen.

10. Konstantspannungsladung: Konstantspannungsausgleichsladung (Strombegrenzung): Bei einer Umgebungstemperatur von 25 °C beträgt die Ladespannung einer einzelnen Batterie 2,35 V und die Ladespannung eines Batteriepakets 2,35 V × 104 = 244,4 V, und der Ladestrom ist nicht spezifiziert, aber auf I ≤ 30 A (1,5 × 20 = 30) begrenzt. Bei guter Akkuleistung sollte der Ladestrom bei etwa 20A liegen.

11. Notieren Sie während des Ladevorgangs stündlich die Ladespannung, den Ladestrom, die Spannung des Akkupacks und die Klemmenspannung jedes einzelnen Akkus und überprüfen Sie das Aussehen jedes Akkus auf Anomalien.

12. Erhaltungsladung: Mit der Zeit nimmt der ausgeglichene Ladestrom allmählich ab. Wenn der Ausgleichsladestrom ≤2A (0,01C10) beträgt, sollte er automatisch in den Erhaltungsladezustand wechseln. An diesem Punkt ist das reguläre Laden und Entladen zum Aktivieren der Batterie beendet.

13. Notieren Sie nach dem automatischen Umschalten auf Floating-Laden erneut die Ladespannung, den Ladestrom, die Spannung des Batteriepacks, die Klemmenspannung jeder einzelnen Batterie und die Temperatur der einzelnen Batteriehülle.

(7) Punkte, die bei der Testimplementierung beachtet werden müssen:

1. Es muss eine spezielle Person vorhanden sein, die den Zählerstand während des Batterieaktivierungsprozesses aufzeichnet, und es muss eine spezielle Person vorhanden sein, die während des Lade- und Entladevorgangs überwacht wird;

2. Während des Lade- und Entladevorgangs der Batterie sollten die Türen und Fenster des Batterieraums so weit wie möglich offen gehalten werden, um die Belüftung aufrechtzuerhalten;

3. Während des Lade- und Entladevorgangs der Batterie ist das Abfeuern von Feuerwerkskörpern auf dem Gelände strengstens verboten und es müssen Feuerlöscher auf dem Prüfgelände aufgestellt werden.

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